En los motores sin escobillas, el trabajo de control es completado por el circuito de control en el controlador (generalmente un controlador de sensor Hall +, y la tecnología más avanzada es un codificador magnético).
Los motores sin escobillas utilizan la conmutación electrónica, la bobina no se mueve y el poste magnético gira. Los motores sin escobillas utilizan un conjunto de equipos electrónicos para detectar la posición de los postes de imán permanentes a través de elementos del pasillo. Según esta percepción, los circuitos electrónicos se utilizan para cambiar oportunamente la dirección de la corriente en la bobina para garantizar que la fuerza magnética en la dirección correcta se genere para conducir el motor . . elimina las desventajas de los motores cepillados.
Estos circuitos son controladores de motor. El controlador de un motor sin escobillas también puede implementar algunas funciones que un motor cepillado no puede, como ajustar el ángulo de conmutación de potencia, frenando el motor para retrasar la rotación, bloquear el motor y usar la señal de freno para dejar de alimentar el motor. Hoy en día, el bloqueo electrónico de la alarma de los vehículos de la batería hace que el uso completo de estas funciones.
El motor de CC sin escobillas está compuesto por un cuerpo y un conductor y es un producto de integración electromecánico típico. Dado que el motor de CC sin escobillas funciona de manera controlada -}, no tiene un devanado adicional en el rotor como un motor sincrónico que comienza bajo una carga pesada bajo una regulación de velocidad de frecuencia variable, y no producirá oscilación o pérdida de sincronización cuando la carga cambia repentinamente.
